華為鴻蒙的進擊: 跳脫安卓賽道

發布時間:2020-9-15 09:55    發布者:eechina
關鍵詞: 鴻蒙 , 操作系統
來源:第一財經

  2019年的10月上旬,在與谷歌合作受限后的第五個月,2000多名來自于華為全球各地的工程師受“號召”集結于華為的東莞松山湖園區,對谷歌移動服務(GMS)的缺口進行緊急“補胎”。這場后來被稱為“松湖會戰”的技術攻堅會議,被認為是華為成立以來會戰規格最高、參與人數最多、最具有挑戰性的一次內部資源合作,也被視為華為構建移動應用生態平臺的里程碑事件。

  華為消費者業務云服務總裁張平安在采訪中對第一財經記者表示,現在回過頭看,參與會戰的同事一聽到“松湖會戰”,眼淚就快下來了,華為人就是這樣,越在艱難困苦的情況下越不服輸。

  張平安的另一個身份是松湖會戰中HMS(HuaweiMobile Service)Core開發組的組長,而這場會戰的最高掌舵者為華為的輪值董事長徐直軍。在幾個月的時間里,數千名工程師放下手上原有的工作,將精力瞄向了一個出口:構建一個不依賴于他人的生態,這里面既包括了HMS移動應用生態服務,也包括了鴻蒙操作系統(鴻蒙OS)等重要內容。在華為看來,HMS生態的建設和發展是智能終端恢復海外銷售的必要條件,也是鴻蒙OS成功的基礎。

  進入2020年,美國的制裁力度不減,在失去“谷歌”的450天后,華為與其簽署的各項協議也即將在年底到期,華為不再抱有“幻想”,“備胎”轉正的時機已經成熟。

  9月10日,還是在松山湖園區,華為消費者業務CEO余承東在華為開發者大會2020(Together)主題演講環節中正式公布,2021年華為的智能手機將會全面升級,支持鴻蒙2.0操作系統。他同時公布了幾個看上去不起眼的數據:HMS Core 5.0的開放能力從去年的14個Kit增長到56個Kit,API(應用程序接口)數量則從885個躍升至12981個,目前全球已經有超過9.6萬個應用集成HMS Core。

  雖然9.6萬與GMS接近300萬款應用的數字相比仍相距甚遠,但值得注意的是,這僅僅是華為不到一年交出的答卷。

  “沒有人能夠熄滅滿天星光,每一位開發者,都是華為要匯聚的星星之火!庇喑袞|表示,打造一個生態非常難,但是目前的發展速度超出了預期,在180萬開發者的支持下,全球第三大移動應用生態正在破繭而出。

  “被逼出來的”鴻蒙升級2.0

  據記者了解,華為從2012年開始規劃自有操作系統“鴻蒙”,但起初并不是為了手機使用,而是為了切入物聯網市場,比如自動駕駛、工業自動化,因為它能達到精確控制時延在五毫秒以下,甚至達到毫秒級到亞毫秒級。華為創始人任正非此前曾在一場采訪中表示,華為希望繼續使用全球公用開放的手機操作系統和生態,但如果美國限制使用,華為也會發展自己的操作系統。

  但操作系統與生態攻堅的難度并不亞于高端芯片的突破。自去年首次亮相后,華為其實在鴻蒙系統的話題上一直保持低調,尤其是在手機業務中。

  第一財經了解到,這是因為一方面鴻蒙依然需要“進化”,雖然去年鴻蒙公布了1.0版本,但主要運用于華為的自有產品中,以至于引發了外界揶揄,這是一個“PPT”上的操作系統,華為需要時間“一鼓作氣”讓操作系統跑起來。此外,HMS開發者移動生態數量也在起步階段,外界了解華為的決心需要時間。

  另一方面,華為依然希望與谷歌恢復合作。并且,由于華為與谷歌簽署的如MADA(移動應用發布協議)等多份協議尚未到期,華為仍有一部分搭載GMS的手機尚未通過海外渠道賣出,如果強行在手機上搭載鴻蒙,雙方關系將會破壞。

  “如果協議沒結束,我們不能違反合同上所約定的義務,要把它履行完!比A為軟件部總裁王成錄對第一財經記者說。

  王成錄說,去年發布鴻蒙1.0后華為收到了很多反饋,真正要做一個生態,做成操作系統,不僅僅是技術這么簡單!皼]有編程框架、沒有編譯器……如果沒有工具,我們根本稱不上是生態系統,這些核心的組件共同構成了系統軟件和生態。我們有了這些根,才能基于這個根長出來驚艷的應用,我們的生態才能成功。在這樣特殊的歷史時期,鴻蒙邁出了第一步!

  所以,在這次開發者大會上,鴻蒙在2.0版本帶來了“分布式軟總線、分布式數據管理、分布式安全等”功能,同時發布了自適應的UX(用戶體驗)框架,讓開發者能夠直接觸達千萬級設備和用戶。

  “接下來,鴻蒙OS將正式開源,開發者將獲得模擬器、SDK(軟件開發工具包)以及IDE(集成開發環境)工具。2020年底首先對國內開發者發布針對智能手機的鴻蒙OS beta版本!庇喑袞|說。

  與安卓不同賽道但與谷歌終有碰撞

  在本屆開發者大會上,余承東公布了鴻蒙OS的開源路標:“從9月10日起,鴻蒙OS將面向大屏、手表、車機等128KB-128MB終端設備開源,2021年4月將面向內存128MB-4GB終端設備開源,2021年10月以后將面向4GB以上所有設備開源!

  雖然被外界視為安卓系統的替代品,但鴻蒙的野心顯然在更大領域,而不僅僅是手機。

  據悉,鴻蒙OS 2.0已經支持第三方設備,而這是華為打造鴻蒙生態的關鍵一步:南向開源給硬件生產廠商,北向開發給應用廠家去做創新。

  據第一財經記者了解,美的、九陽等公司即將發布搭載鴻蒙OS的家電產品。目前已有20多個產品種類、共1200萬臺第三方的產品支持鴻蒙系統。

  華為消費者BG軟件開發副總裁楊海松在一場媒體溝通會上表示,在一年之內,使華為搭載鴻蒙系統的自有設備裝機量超過1億臺,搭載鴻蒙的第三方設備裝機量也超過1億臺。換言之,華為希望在2021年前,將鴻蒙OS設備的數量做到2億。

  簡單來看,安卓是手機操作系統,鴻蒙則可以跑在手機、電視、手表、汽車、智能家居等各種終端上。

  之所以實現多終端操控,王成錄舉了一個“活字印刷”的例子:鴻蒙系統被解耦成上萬個模塊,一個個模塊就相當于一個單字字模,這些模塊可以根據需求排列組合,鴻蒙系統也就能可大可小,既可以組成大系統,進入復雜設備,也可以形成小系統,跑在簡單設備上。對開發者而言,鴻蒙OS讓應用有機會脫離單手機硬件的限制,為新一輪的創新爆發鋪平道路。

  此外,相比安卓,鴻蒙還是一個更“輕”的選擇!跋到y裝安卓,至少需要1G內存,鴻蒙最小只需要128KB內存。安卓需要4個核的CPU,鴻蒙1個就夠了!边@使鴻蒙設備的成本更低。

  不過,在鴻蒙瞄準的物聯網與車載操作系統領域,包括谷歌在內的多個巨頭也在加緊布局。此前,谷歌推出自主打造的Fuchsia系統。同時,谷歌也基于安卓推出了面向汽車的Android Automotive OS。

  有關鴻蒙的疑問與未來

  生態之路任重道遠,谷歌的安卓不僅僅是一個系統,也是一種秩序,這個平臺已經有眾多開發者,是一個全球平臺生態。

  華為消費者業務全球生態發展部總裁汪嚴旻對記者表示,生態建設的挑戰是多方面的。

  “全球數百萬的應用,從哪兒開始干起?哪個API的調用能力最多,哪個是開發者的痛點?總不能把隊伍全撒開,全部都切入!蓖魢罆F表示,團隊不僅要分析,還要跟開發者溝通,所以有大量的訪談,這樣才能找準方向,才能把有限的研發資源(用好)。要不然投入上萬名研發工程師也未必夠,那是一場亂仗,所以這是第一個挑戰。

  在他看來,第二個挑戰在于,怎么充分讓開發者“寫幾行代碼、按一個鍵”就能把華為公司的HMS Core的東西嵌入到他的代碼里。

  此外,對于生態而言,最難的不是技術而是利益分配!袄娣峙浔燃夹g還具有挑戰性,目前,華為仍在摸索中!蓖醭射泴τ浾哒f。

  從長期看來,無論是芯片的補缺還是操作系統以及移動應用軟件的加速迭代,都是一場場艱難的戰役。在9月15日后美國新一輪禁令生效后,華為需要面對的是一個更加殘酷的市場環境。

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wx18088888100 發表于 2020-9-15 10:19:58
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